Ей там! Аз съм доставчик на електрически автомобили NETA и днес искам да говоря за това как работи системата за въздушни възглавници на NETA Electric Car. Супер важно е да разберем тази функция за безопасност, така че нека се потопим точно!
Основите на системата на въздушните възглавници
Първо, каква е основната работа на система за въздушни възглавници? Е, всичко е в това да ви защити, когато има катастрофа. При сблъсък можете да се хвърлите вътре в колата и там влизат въздушни възглавници. Те изскачат наистина бързо, за да създадат възглавница между вас и твърдите части на колата, като волана, таблото или вратите.
В електрическите автомобили на Neta, катоNeta v Електрическа кола,Нетна l електрическа колаиNeta u електрическа кола, Системата за въздушна възглавница е съставена от няколко ключови части. Там са самите въздушни възглавници, които обикновено са изработени от специален вид плат. След това са сензорите, надуваемите и контролния блок.
Сензорите
Сензорите са като очите и ушите на системата на въздушните възглавници. Те се поставят из цялата кола, на петна, където могат бързо да открият катастрофа. Например, в предната броня има сензори, страните на колата, а понякога и дори на седалките.
Тези сензори могат да разберат кога има внезапна промяна в скоростта или посоката на колата. Ако сте в глава - при сблъсък, сензорите в предната броня ще почувстват удара веднага. Те измерват неща като ускорение и забавяне. Ако промяната в скоростта е достатъчно голяма, това означава, че има срив, а сензорите изпращат сигнал към контролното устройство.
Контролното устройство
Контролното устройство е като мозъка на системата на въздушните възглавници. Той получава сигналите от сензорите и решава дали въздушните възглавници трябва да бъдат разгърнати. Програмирано е да се знае какви катастрофи са достатъчно сериозни, за да задействат въздушните възглавници.
Например, ако ударите малка дупка, сензорите могат да открият малко промяна в скоростта, но контролното устройство знае, че това не е истинска срив, така че няма да разгърне въздушните възглавници. Но ако имате висока скоростна глава - при сблъсък, контролното устройство бързо ще анализира данните от сензорите и ще вземе решение да активира надуваемите.
Контролният блок също решава кои въздушни възглавници да разгърнат. При преден край на краищата може да разгърне само предните въздушни възглавници. Но в страничен удар с удар, той ще активира страничните въздушни възглавници. А в някои случаи той може дори да коригира начина, по който въздушните възглавници се надуват въз основа на неща като тежестта на катастрофата и позицията на пътниците.
Индунтите
След като контролното устройство реши да разгърне въздушните възглавници, той изпраща сигнал към надуваемите. Инфлаторите са отговорни за пълненето на въздушните възглавници с газ наистина бързо. Те използват химическа реакция, за да създадат голямо количество газ в отделна секунда.
Повечето надуватели използват съединение, наречено натриев азид. Когато контролното устройство изпраща сигнала, електрическият ток загрява малко устройство за запалване в двигателя. Това запалване започва химическа реакция, която разгражда натриевия азид на натриев метал и азотен газ. След това азотният газ се втурва във въздушната възглавница, пълнейки го и го кара да се разширява.
Целият процес на надуване на въздушната възглавница се случва за по -малко от секунда. Ето колко бързо трябва да бъде, за да ви защити при катастрофа.
Разгръщане на въздушна възглавница
Когато въздушните възглавници са пълни с газ, те избухват от капаците си. В случая с въздушната възглавница на водача той излиза от волана. Пътническата въздушна възглавница обикновено изскача от таблото. Страничните въздушни възглавници излизат от седалките или панелите на вратата.
Въздушните възглавници се надуват наистина бързо, но те също се изпускат бързо. Това е важно, защото не искате да отскачате от напълно надута въздушна възглавница след първоначалното въздействие. Въздушните възглавници имат малки дупки в тях, които оставят газта да избяга, така че те се обезвредят постепенно, когато влизате в контакт с тях.
Различни видове въздушни възглавници в електрически автомобили на NETA
Предни въздушни възглавници
Предните въздушни възглавници са най -често срещаният тип. Те са проектирани да защитават водача и предния пътник на седалката в глава - при сблъсък. Въздушната възглавница на водача е разположена в центъра на волана, а пътническата въздушна възглавница е в таблото за управление.
Когато предните въздушни възглавници се разгърнат, те създават възглавница между вас и твърдите повърхности пред вас. Това помага да се намали силата на въздействието върху главата, гърдите и горната част на тялото.
Странични въздушни възглавници
Страничните въздушни възглавници са там, за да ви защитят в страничен удар. Те обикновено се намират на седалките или панелите на вратите. При страничен сблъсък страничните въздушни възглавници могат да ви попречат да удряте вратата или да се наранявате от предмети, които могат да влязат през прозореца.
Някои електрически автомобили NETA също имат странични възглавници за завеси. Това са като големи завеси, които слизат от покрива по страните на прозорците. Те могат да защитят главата ви при странична катастрофа и също така да ви помогнат да ви държат вътре в колата.
Коленни въздушни възглавници
Въздушните възглавници на коляното са по -скоро попълнение към много автомобили, включително електрически превозни средства на NETA. Те са разположени под таблото, пред водача и предния пътник на седалката.
Когато коляните въздушни възглавници се разгърнат, те защитават коленете и долната част на краката. Те също могат да ви помогнат да ви държат в правилната позиция по време на катастрофа, което прави останалите въздушни възглавници по -ефективни.
Проверки за поддръжка и безопасност
Наистина е важно да се грижите за системата на въздушните възглавници във вашия електрически автомобил NETA. Трябва да следвате препоръките на производителя за поддръжка. Това обикновено включва неща като редовни проверки.
Системата за въздушна възглавница има предупредителна светлина на таблото. Ако тази светлина светне, това означава, че има проблем със системата на въздушните възглавници. Не бива да пренебрегвате тази светлина. Вместо това трябва да заведете колата си на квалифициран механик възможно най -скоро, за да я проверите.
Освен това, уверете се, че не правите нищо, което може да повреди системата на въздушните възглавници. Например, не се опитвайте сами да променяте седалките или таблото за управление. Всички промени в тези части могат да повлияят на начина, по който работят въздушните възглавници.
Защо системата за въздушна възглавница NETA е страхотна
Системата на въздушните възглавници на NETA е проектирана с безопасност в ума. Компанията използва най -новата технология, за да се увери, че въздушните възглавници се разгръщат в точното време и по правилния начин. Сензорите са много чувствителни, така че могат да открият точно малки катастрофи.
Контролният блок е програмиран да взема интелигентни решения относно внедряването на въздушни възглавници. А самите въздушни възглавници са изработени от висококачествени материали, които могат да издържат на силата на инфлацията и да осигурят добра защита.
Свържете се за покупка и сътрудничество
Ако се интересувате да научите повече за електрическите автомобили на NETA и техните системи за въздушни възглавници или ако сте автокъща, ремонтник или някой, участващ в автомобилната индустрия и искате да закупите електрически автомобили на NETA от нас, ще се радваме да чуем от вас. Просто се свържете, за да започнете дискусия за това как можем да работим заедно.
ЛИТЕРАТУРА
- Наръчник за автомобилна безопасност, различни автори
- Технически наръчници за електрически автомобили на NETA